Attendu au tournant par de nombreux passionnés de course automobile, Gran Turismo est pour beaucoup une référence de la culture automobile au travers du jeu vidéo. Réalisé par des professionnels, des férus de la programmation, du code, des graphismes et du bruit vrombissant des moteurs, le prochain Gran Turismo issu de cette écurie prometteuse, dispose de tous les atouts pour être le vainqueur de cette course. Premiers tours de chauffe pour l'équipe de Polyphonie Digital afin de tâter la température du bitume avec un nouveau prologue pour faire patienter son public, encore … quelques années et gommer en excuse l'absence de l'hypothétique Gran Turismo Mobile. Après une très belle introduction, de belles courbes, de formes sveltes, de moteurs bruyants où certaines oreilles pourront y décoder quelques notes de symphonies mécaniques, on se dit quand même que les replay ça donne envie, mais ça ne fait pas un jeu. Après toutes ces éloges il serait temps de passer au contenu de ce jeu. Et là tout de suite on remarque la différence flagrante entre le jeu et les célèbres replay, fantasme idéaliste du résultat final des développeurs. Si on s'en rapproche au fil des épisodes, ils arrivent tout de même à nous afficher des voitures aliasés, assez déplaisantes pour nos yeux et ce malgré la puissance que renferme la Playstation 3. Vous l'aurez compris on est encore loin de la perfection graphique promise et qui devient une utopie au fil des épisodes de la série. On passera, une fois n'est pas coutume, cet aspect pour se concentrer sur la conduite, précise, pas toujours facile à prendre en mains au pad classique et plutôt à conseiller avec un bon volant. Bonne nouvelle, pour les heureux possesseurs du très bon volant de Logitech sorti à l'époque de Gran Turismo 4 sur Playstation 2, puisqu'il offre toute sa compatibilité pour une intense expérience de pilotage. Il faudra jouer des coudes, mais surtout des réglages comme dans toute bonne simulation, pour maîtriser à la perfection sa trajectoire. Le jeu se veut réaliste, c'est le mot d'ordre donné à toute l'équipe et s'il aura fallu pas moins de quatre versions du jeu et un peu plus de déclinaisons pour voir enfin arriver la marque Ferrari parmi les voitures disponibles dans cette version d'essai et l'intégration d'une vue interne, il faudra encore attendre, pour obtenir une gestion des dégâts. On ne demande pas forcément qu'elle soit visible sur les carrosseries, mais qu'elle ait un impact sur la physique de façon réaliste et qui pénaliserait une IA toujours aussi peu commode et qui doit confondre les tracés de Gran Turismo avec ceux d'un certain Flatout. Finalement on se retrouve avec une belle avancé, un jeu graphiquement très beau des voitures proches de la réalité, mais les années passent et les défauts sont toujours là comme cet aliasing omniprésent et même récurrent sur la modélisation des véhicules qui parfois paraissent en décalage avec le reste du décor, une conduite fine au volant, mais quelque peu rigide avec la manette. Cette première version, que l'on préférera nommer ‘premier essai' que démo, disposant d'un contenu très satisfaisant avec quelques surprises qui ne manqueront pas de marquer les esprits, reste une très bonne mise en bouche et apporte à la Playstation 3 un bon jeu de courses à une console qui en a grandement besoin, cependant si on peut parler de référence sur la console de Sony, ce n'est pas encore le cas pour cette génération où la concurrence est rude et les jeux sont loin d'être parfaits.

Famitsu

Gamekult.com

Gamespot.com

Generationgamer.fr

Ign.com

Jeuxvideo magazine (mai 2008)

Jeuxvideo.com

Joypad (février 2008)

Thesixthaxis.com

Normalement j'étais contre le système des prologue mais là je me suis laissé convaincre et je ne regrette pas. Niveau gameplay j'ai été surpris en bien, car les différences avec GT4 se font pas mal sentir. Par exemple, je me suis acheté une Ford GT et je vous assure que pour pouvoir la contrôler sans les aides au pilotages va falloir suer ! Fini de tourner brusquement le volant dans un virage, fini de freiner tout en tournant, fini d'accelérer à fond en sorti de virage ! Le gameplay est devenu encore plus réaliste et c'est pour ça que j'ai acheté ce jeu, pour pouvoir conduire de sublimes voitures avec un moteur physique si réaliste. Ensuite niveau contenu, vous connaissez la musique, 5 circuits, 71 voitures, 4 catégories d'épreuves plus un mode online. Là, c'est à vous de juger si c'est suffisant. --------------> [EDIT] J'aimerais ajouté que je doute fort que ces gens qui note le jeu 0/20 l'aient vraiment acheté ! Pour répondre à vos âneries, outre des graphismes qu'on ne décrit plus, les nouveautés concernent aussi le gameplay car celui-ci a beaucoup changé (bien sûr il faut y jouer et sans les aides au pilotages pour le remarquer). Ensuite le mode online est très bon ! Comparé aux autres jeux sur PS3, les lag sont beaucoup moins présent et des pénalités empêchent les tricheurs de nuir ! Le mode drift est dur mais présent, les seules défauts avec lesquels je suis d'accord avec vous concernent l'IA et la gestion des contacts (autotamponneuse sur rail). Mais cela ne suffit pas pour en faire un mauvais jeu, loin de là ! Donc je résume, 71 voitures (ce qui est égal voir supérieur à la moyenne des jeux de voitures actuels), 5 circuits, un gameplay amélioré (ce jeu est indiscutablement une pure simulation!), un mode drift, un mode online respectueux, des réglages, et pour couronner le tout des mises à jour qui viendront améliorer le mode online, ajouter du contenu et surtout ajouter les tant attendus dégàts ! M'enfin, 40€ s'trop chère, j'vais m'prendre Burnout tient ! A bon entendeur, salut!!

D'abord hesitant pour acheter ce que je pensais être une simple démo. du prochain Gran Turismo, je me suis laissé convaincre suite aux ajouts de contenu pour la version PAL. Plus de 70 voitures, (dont la sublime F2007), 7 circuits, pas mal de reglages une fois les 3 premieres classes terminées, le mode online pas mal du tout (qui le sera encore plus lors de la prochaine MàJ pour les parties privées)... Bref on en a largement pour notre argent (40€), d'autant que le jeu final ne sortira pas avant le printemps 2009, je n'aurais pas eu la patience. La réalisation est excellente, les voitures sont modélisées à la perfection. Les circuits pourraient gagner en détails. Il manque toujours les degats sur les vehicules (ça sera pour GT5). Le gameplay lui est aussi une petite merveille. Avec un volant c'est le top.

Alors je propose ma note pour cette grosse démo, qui sera de 11/20. Commençons par les points forts : des graphismes très bons, une profondeur de champ agréable (on voit loin quoi), c'est fluide (j'y reviens après), beaucoup de voiture en piste, et enfin un mode online. Pour les points faibles, ils sont beaucoup plus nombreux. Ce qui fache déjà, c'est encore cette présence d'aliasing, on dirait la signature de la série... en mode écran splitté, c'est une catastrophe, ca rame, ca aliase à mort, c'est tout simplement horrible... ensuite, le gros point noir du jeu, c'est que ce GT5 Prologue n'est toujours pas une simulation pure et dure. Pour les yeux certes, ca l'est, mais pour conduire, c'est toujours pas ça, le comportement des voitures manque de réalisme. Après 10 ans d'expérience, c'est bien dommage quand on voit que le premier GTR a directement fait mieux et que Forza 2 est lui aussi au dessus. On nous avait promis la météo en temps réel, que neni, toujours rien, idem pour la gestion des collisions qui est toujours absente (j'y crois de moins en moins). Dernière chose, le contenu de cette démo est pas énorme pour un prix de 40€... (ou de 30 je sais plus), 70 voitures, 6 circuits, un mode online, bref, une durée de vie inexistante puisqu'il est impossible de passer permis, de modifier ses voitures... bref ce GT5 Prologue reste une vitrine technologique, ca c'est clair, mais il y a un gros travail de fond à faire pour rendre l'aspect de la conduite réaliste, car c'est bien la que la série pèche...

Personnellement j'aurais mis une note tournant autour de 17/20. Je mets 20 car l'idiotie de Ninjafox doit etre retablie en partie. Franchement comparé au prologue de GT4, ce GT5 Prologue est loin d'etre une demo. On y retrouve 70 caisses, 6 circuits et un mode online vraiment bien fait (manque les serveurs persos qui vont venir). On est tres loin d'une demo (surtout comparé au contenu de ferrari Challenge vendu au prix fort pour 30 voitures et une realisation loin d'egaler GT). Bref pas d'hesitations sur l'achat de ce Prologue pour peu que vous aimiez la course auto!

Si il y a une chose a dire, c'est que pour le prix on est vraiment pas volé sur la marchandise. Il est quasiment plus complet que la majorité (excepté les grosses références) des jeux de course qui sortent à longueur d'année. La realisation est sublime, le gameplay quand a lui est fidèle à la serie c'est a dire quasi parfait. Il ne manque plus que les degats (qui arriveront via une MàJ gratuite) pour en faire la nouvelle référence. GT : toujours copié, jamais égalé...

La meilleure simulation automobile sur console est de retour, le grand GT5 nous revient pour notre plus grand plaisir, pas dans sa version complète mais le prix lui même n'est pas complet, 40 € pour un jeu que les passionnés de voitures du monde entier adulent, une véritable révolution, ce GT5 prologue ne déroge pas à la règle et est sublime en tout point en commençant par les graphismes qui mettent une belle claque à tout ceux qui doutaient de la puissance de la PS3 ! Courrez l'acheter avant les ruptures de stocks, ce chef d'œuvre n'est déjà plus disponible dans certains magasins !

Entièrement d'accord avec ninjafox. Pour ma part c'est du foutage de gueule d'une part parce que prologue ne représente qu'un quart de gt5 pour 40 euros c'est inadmissible et je préfère ne pas encourager ces pratiques. D'autre part parce que gt n'évolue pas assez Chaque épisode c'est pareil mais avec un upgrade des graphismes. Dans cet opus a part le online je vois rien de bien folichon. 0 pointé pour ce jeu a l'heure ou des machine comme la ps3 360 doivent offrir plus qu'un gt4 hd online. A quand les degats, meteo, tuning, moto, et des modes de jeux innovant ou du moins plus différent un mode drift par exemple alors que ce phénomène est très populaire au japon et irais très bien dans gt5 avec en plus un mode de modif aussi élaboré que forza2. 5/20 c'est la note que je donne juste pour le online enfin là et concret mais il faudra plus que ca si gt5 veux pas devenir obcelete face a des jeux qui pourrais débaquer peu de temps après gt5 comme forza3 ou pgr5 ou gtr. Qu'on sois bien d'accord c'est prologue que je note 5/20 mais gt5 mais sa volera pas haut de ma part si gt5 n'est qu'une version complète en contenue de prologue faut plus que ça. Edit: Je me demande c'est qui les idiots ceux qui note une démo très mal parce que c'est n'importe quoi de faire payer une démo d'un jeu a peine mieux que l'ancien ou les pigeon qui paye 40 euros une démo et qui defendent côeur et âme leur joujou

Un jeu qui ma surpris d'une part par ses graphismes qui sont a la hauteur de la concurrance . Une jouabilité superbe ainsi que 71 voiture ce qui est pas mal . Maintenant , GT a tjrs les ^mê me defauts c'est vrai mais il vaut vraiment le coup de l'acheter car 2009 il y a le temps

Pourquoi cette note? Parce que c'est qu'une demo un morceau du jeu final qui en plus est payant pas 20 pas 30 euros comme les jeux platinuim non 40 euros. Qu'est ce que gt5? Gt4 avec du online et mis au gout du jour graphiquement (pour un jeux 2009). Bien sur saluant la beauté du jeu mais en meme temps vue le travaille fournie sur les autre aspet du jeu c'est a se demandé si pendant tous ce temps il n'ont fait que de tafer sur la beauté des graph sans rien d'autre. Tous le reste c'est du gt4. Et la on peux commencer a gronder les grph qui ne sont pas si beau que prévu le comble pour un jeu qui ne vaut que par son aspet. Pour le online pas la peine d'en parler sa se fais depuis longtemps et gt si met enfin. Un jeu de mouton? Assurément si gt5 final n'est qu'une version complète de gt5 prologue sans fond. (pas de gestion temps réel des dégat, pas de météo,) Finalement vue le travaille fournie on se demande si etre beau comme ca n'est pas le miminumm et on se dirais meme "heuresement parce que sinon jretourne sur gt4" et meme ceux pour qui les grph ne compte peuvent rester sur gt4. reste le online qui finalement sera largument béton pour justifier l'achat du jeu. SI vous avez gt4 ou forza2 ou pgr4 ou meme pgr3, passez votre chemin ce gt5 ne vaut rien c'est qu'un attrape mouton avec des paillettes et du strass mais soulevez le voile y a rien derrière. Et ceux quiqu'en pense des moutons comme doduo qui protège leur joujou pour se convaincre que c'est pas des pigeon. Bref il serais temps que ces gens test des jeux qui apporte vraiment des chose a la course autre que des graph froza2 et pgr4 par exemple des jeux complet qu'on trouve en dessous de 30 euros.

Une vraie arnaque !! Je n'aime pas trop dénigrer les jeux qui ont néssécité beaucoup de travail habituellement mais la . Le jeux est magnifique mais manque singulièrement de charme, le contenu famélique est juste une vaste blague et le online est chiant à mourir...En gros c'est GT4 prologue en plus beau et avec un mode online...même pour les fans de GT j'aurais ce conseille : passer votre chemin, allez voir sur 360 pour un bon jeu de voiture ou attendez la versions complète

Je n'ai jamais été fan des GT, notemment du GT4, et je dois dire que j'ai été conquis par GT5p ! Premierement la réalisation technique, on a clairement atteint un niveau dans le genre, c'est bien simple, GT5p n'a pas déquivalent technique (on me dit que si mais je n'ai toujours pas vu les liens et les titres concerné) bref le comportement des voitures est sublime ! pour avoir joué à Forza II, je préfère de loin GT5p qui ne donne pas cette impréssion de voler au dessus du sol, et qui est moin pénalisant lors des sorties de routes (fortement exagéré dans Forza II) et la vue intérieur est un régal, à elle tout seule cette vue transforme le jeu, sublime ! j'attend la suite !

GT5 Prologue constitue pour les fans de GT un exellent investissement. Rien que dans cette version allegée du futur hit,Polyphony digital a mis la barre trés haute. D'abord graphiquement,il s'impose comme le plus beau jeu de caisse jamais vu sur consoles,les voitures sont incroyablement bien modelisé,d'exterieur comme d'interieur.Les decors bein qu'un peu aliasé impressionnent,surtout le circuit de Londres,qui mets la concurence hors piste. Le gameplay est toujours pointu,on sent que l'on pilote une voiture et pas un jouet,on sent le poids de la caisse,et conduire n'a jamais été aussi jouissif pour ma part,surtout avec la vue interieure qui force le respect,sublime et surtout trés jouable. Avec 70 bagnoles,5 pistes et un mode online,la durée de vie est aussi garantie,bien que minuscule par rapport au futur vrai jeu.

on donne son avi sur gt5 prologue ou on fait du troll ici?? [majora] est un pro-M et con qui vient ici pour poser un message a l'encontre d'un jeux exclu sony.... bref j'ai pas ce jeux et je donne pas mon avis mais s'est conpletement inadmissible ce que tu fais majora , s'est a cause de mecs comme toi que y aura toujours des pro-con. ( comme ta mis un 5 je vais mettre un 15...)